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礦用減速機(jī)系列

絕大多數(shù)的減速機(jī)使用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料,這樣做是為了提升減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和耐磨性能,可是因?yàn)槲仐U減速機(jī)的轉(zhuǎn)動方式是摩擦傳動,因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會形成大量的熱,溫度提升很快,長此以往熱量在減速機(jī)各零部件部件與密封之間會形成熱量膨脹,從而引起減速機(jī)零配件表面形成間距,再加上潤滑油溫度升高稠密度的降低,長期使用后,極易產(chǎn)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損,從而形成抖動或異響等現(xiàn)象。因而通過對故障進(jìn)行分析我們總結(jié)故障原因主要有如下四點(diǎn):1、蝸桿減速機(jī)所選材質(zhì)的使用與搭配不科學(xué)。2、嚙合齒面的加工質(zhì)量未達(dá)標(biāo)。3、選擇的潤滑油不科學(xué)。4、設(shè)備安裝質(zhì)量和工作環(huán)境方面的因素。在零部件加工和選材的時候應(yīng)該嚴(yán)格把控,在蝸桿減速機(jī)的配置和零配件替換的過程中要防止用鐵錘等工具劇烈敲打,并采用原裝的軸承、油封等零部件替換,應(yīng)使用適宜的潤滑油對殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿,以防止磨損或齒面銹蝕。 4米外圓磨床 C5116立式車床 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 減速器 200KW減速器加載試驗(yàn)臺 G5116立式車床 1290臥式加工中心 數(shù)控加工鏈輪齒形 德國HOFLER數(shù)控磨齒機(jī)
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